Waar het vooral om gaat is dat de identiteit van de wagen klopt als je wil gaan restaureren. Chassis nummer begint en eindigt met een chevron teken. Het nummer staat vaak op de rechter voor balk of in de chassis bovenplaat. Klopt het nummer met het typeplaatje? Zit dit plaatje origineel bevestigd of...

Naar wat ik weet is Eendengarage Eindhoven nog in bedrijf. Ik zou zeggen ga eens langs. Laatste keer dat ik er geweest ben is wel een paar jaar geleden. Apart maar wel goed

Nadeinen komt niet door slechte veren. Het is een schokdemper probleem. Onderkritische demping heet het en dat duidt er op dat je schokdempers te weinig dempen. Waren het wel nieuwe schokdempers? Anders er mee terug gaan. Echte nieuwe schokdempers lossen dit probleem zeker weten op.

Dat kan van alles zijn. Vanuit je foto kan ik niks opmaken. Voel eens onder de rand van de kleppendeksels, onder de cilinders en bij de brilrubbers. Als het daar al nat is eerst dat verhelpen voordat je naar keerringen gaat kijken. Is de ontsteking helemaal nat? Dan is het wss de voorste krukas keer...

Lijkt me sterk. Als een accu minder spanning heeft gaat de startmotor langzamer rond. Probeer maar eens een paar minuten door te starten, je kunt het horen. Startmotor schoonmaken van binnen helpt. De meeste die ik uit elkaar gehad heb zagen er echt verschrikkelijk uit aan de binnenkant. Tik met de ...

Ik denk dat je stationair sproeier verstopt zit. Die kun je bij als je de deksel van je carburateur los neemt. Misschien is het ook een goed idee om eerst op valse lucht te testen?

Ik heb nog nooit een motorblok zonder het controle gat gezien. Als je goed naar je foto kijkt, zie je dat deze gespiegeld is. Kijk maar eens naar de olieleiding, ontsteking en plek van de benzinepomp. Daarom is op je foto het gat aan de linker kant. Dit zit natuurlijk als je van de voorkant naar het...

Oranje eenden zijn prachtig en een zeldzame verschijning, leuk voor koningsdag ook!
Er stond niet heel lang geleden een hele nette oranje op marktplaats, is dat deze toevallig?

Speling in de aandrijfassen had ik ook al naar gekeken, maar niks te ontdekken, ook niet na demontage

Eerst een klein stukje vast en dan los draaien. Verhitten en tikken geven kan ook nog.
En ik zet ze altijd vast met wat kopervet ertussen om dit te voorkomen

Dat horten en stoten heb ik ook als ik ineens flink op het gas ga of er ineens vanaf. Heb de aandrijfassen al gecontroleerd maar daar geen speling. Had al aan kroonwiel/pignon gedacht maar versnellingsbak niet open gemaakt. Bij andere eenden is dit niet aan de orde. Lijkt echt in de bak te zitten en...

Welkom en welkom bij eend-rijden. Dit is normaal. Wat helpt is veel rijden, dan raak je er aan gewend en word de kramp minder. Vol gas geven werkt ook natuurlijk

De pennen zitten er niet voor niks. Als je je remschoen vast zet met de veer, schotel en pen moet het aan liggen, anders gaat je remschoen scheef staan ten opzichte van het loopvlak in de trommel. Heb je de remschoenen afgeschuind aan het begin van de schoen ten opzichte van de draairichting van de ...

Het zit goed zo inderdaad. Ik heb er ook ooit mee staan vechten. Veiligheidsbril is niet overbodig. De dikte en sterkte van de veer varieert heel erg met waar je ze koopt… Dit is wat we zeggen slechte namaak.
Maar als het zit dan zit het

Je pakt het goed aan in ieder geval. Bevestiging schokbreker dacht ik ook. Maar als die zo slecht zijn dat ze opnieuw moeten ben ik heel benieuwd naar de rest van het chassis…