Ga ook eens met de remmen reiniger spuiten waar de inlaat aan de cilinderkoppen gemonteerd is.
Daar kan het ook lekken.
Juist daardoor kan er verschil ontstaan in bougiekleur.

Als ik zo kijk in detail op de foto lijkt het model wel iets anders dan de latere uitvoering.

Ik wilde zeggen niet meer te koop maar inderdaad heeft derfranzose ze. Moet ik maar eens bestellen. Mijn achterlichtjes zijn allemaal gescheurd. Kost wel wat zie ik en zonder reflector. Nu heb ik nog een zak vol van die kapotte achterlichten met volgens mij nog goede reflectoren. Als je daar nog wat...

Als de carrosserie er niet goed opstaat past het stuur ook niet goed lijkt mij?

Ik heb het koolstof deel vervangen door een modern druklager.
Het gat in het metalen deel iets geruimd en het lager met kit vastgezet.

Jawel maar de 2 buitenste platen zijn bedoeld om die wrijving te verwerken, de binnenplaat niet.
Het frictie materiaal heeft ook een profiel naar de buitenzijde.
Ook kan een losse frictieplaat van zijn gecentreerde plaats verschuiven.

Ik heb het al eens met 2 komponenten lijm vast gezet.
Dat is goed blijven zitten.

Ik heb een keer brandstof lekkage gehad op dat stukje slang aan de pomp ingang. De slang was gescheurd en de benzine kwam er met pulsen uit. Er ontstaat door de pulserende pomp werking blijkbaar een soort staande golf, zoiets als de bekende waterslag in de waterleiding. Een klemmetje daar heeft wel ...

Je hebt gelijk met de gele, de blauwe zit aan de geschakelde kant van het start relais.
Ik had het niet goed gezien.
Die moet bij de draad die van de accu komt.
Als de dynamo gaat draaien lijkt me een diode fout in de dynamo of de polariteit van de accu is fout.

Wat ik op de foto zie is dat de gele draad, aangesloten is op de startmotor na het start relais.
Dit moet aangesloten zijn op de permanente plus, direct van de accu.
Dat is bij de dikke draad samen.

Optie, ja, om dat te bevestigen of uit te sluiten.

Zou het een lekkende inlaat klep zijn? Als een motor een tijdje stilstaat met een inlaat klep open kan de klep/zitting een beetje gaan roesten en initieel zorgen voor wat lekkage. Loopt de motor eventjes dan slijt dat weer weg. Ik heb wel al meer de ervaring gehad dat na langere tijd stilstand de co...

Ik ben niet geweest vanwege de onduidelijkheid over de toegang.
Geen zin te moeten wachten op mogelijke toegang na een rit van 3 uur.

Bij de oudere eenden had het chassis aan de cabine zijde vaak wel de kleur van de carrosserie.