Voor wat het kost en doet is het misschien niet waard.
Maar ik heb nu wel inzicht dat de carburateur behoorlijk optimaal functioneert, voor al op langere afstanden en in diverse omstandigheden.
Vooral met de 650cc kit er op vind ik dat wel fijn.

Ik heb een breedband sensor geplaatst in de buis naar de tweede demper, net na de eerste,
Deze gebruik ik alleen om het functioneren van de carburateur in de gaten te houden maar lijkt goed te werken op die positie.

Alleen bij de centrifugaal koppelingen.

In welke versnelling?

Klinkt voor mij als een niet optimaal presterende carburateur,

Nou, verbuigen.
Als het een gewone "moderne"2cv kan de gaskabel afgesteld worden.
Zo afstellen dat beide gaskleppen helemaal geopend staan met de gaspedaal op de vloer.

Auto stukje op krikken, komt het beter uit lijkt het.

Het is wel even een klusje maar het helpt zeker om een keer de kabels goed aan te pakken. Kabels losnemen, uit elkaar halen, mogelijke knikken er uit halen, met een schuursponsje de kabels schoonmaken, buiten kabels uitspoelen met b.v. remmen reiniger en alles weer licht ingevet in elkaar. Ook iets ...

Ze zijn hetzelfde.

Mooie leeftijd wel.
Vroeger toch best wel regelmatig kontakt met hem gehad over de 18pk's.
Werden soms best wel lange gesprekken.

Het rubber is voor de schutbord doorvoer.
Verder lijkt het toch goed te zitten.

Mooi.

Vandaag een oud model velg gekregen, als je het nog nodig hebt?

Op de eerste foto zie je aan de buiten zijde een schroefdop.
Dat haal je er uit en via het ontstane gat verwijder je de verborgen sproeier.

De 2 sproeiers boven in zijn luchtmeng sproeiers, daar blijven we meestal vanaf. de sproeier die je ziet in het vlotterbakje is de tweede traps sproeier, de eerste trap zit verscholen in de andere bak. Toegankelijk via het dopje aan de zijkant en met een vrij kleine schroevendraaier. Verder zit er n...