Ik dacht gelezen te hebben dat sinds midden december alle chassis goed waren voor het rdw, ivm in strijd zijn van de eu regelgeving.

Zeg Plof, Je bent niet echt iemand van lange conversatie hè ...hihihi.[/qoute] Nope, niet echt... Ik ben ook bezig met ethanol met mijn Aca maar dan in combi met LPG wat beter uitkomt met sproeiermaten ontsteking. - over welke sproeiers heb je het... - je zegt eerst 30%, in je laatste berichtje 35 ...

Gegroet, Als projectje voor school ga ik onder andere een 2CV op E85 doen rijden. Dat het lukt weet ik, doordat het al gedaan is. Natuurlijk moet de sproeier aangepast worden, de benzineleidingen vervangen door moderne exemplaren. De stationairsproeier 30% uitgeboord worden. En moet er warme lucht ...

Punky schreef:Ringsleutel 21 zit niet in de meeste standaard sets, maar zijn bij de ijzerwarenshop of betere bouwmarkt los te koop.

Een bougie sleutel is ook 21

was zeker een moeilijke vraag gezien het aantal reacties Ik meen ergens een verhaal te hebben gelezen van iemand die een rood koperen (waterleiding) buisje nam, doorzagen en pasmaken, die heeft die meen ik met epoxy of lijm (hittebestendig) vastgeplakt, en daarna met kneedbaar metaal een mantel ero...

kijk ook eens of de benzine slangen niet poreus zijn.

Kijk eerst eens of je een bezinefilter ergens tussen zit. Dit komt precies overeen met wat ik had.
Tevens zijn de benzineslangetjes ook vaak een oorzaak.. nieuwe pomp helpt dan ook niet.
(dacht ik eerst, dus met gevolg dat er nog een nieuwe op de plank ligt.

BCC (welicht andere ook) hebben extra kwaliteit uitlaatpakkingen, maar na dit van gerard te lezen kan dat nog wel eens overbodig zijn. Hoewel het natuurlijk nooit kwaad kan een goede pakking ertussen.

verschil zit puur in de zuigers. het staat ook op de kop van de zuigers. bij een eenden blok staat hier 8,5 en bij een am2 blok 9. verder is de boring en de slag hetzelfde. de zuiger is als het ware iets hoger. helaas beginnen deze blokjes zeldzaam te worden. m.a.w. als je die zuigers in een "...

zijn er nieuwe bougiekabels opgekomen? ik heb ze onlangs vervangen, en was van de plof (of ploffen beter gezegd) bij acceleratie af

heb ook een keer loszittend bobine stekkertje gehad, zelfde ook schokken.

wat je ontdekt hebt lijkt op wat er in dit topic besproken is. FF klikken :wink: Misschien staat het antwoord op je vraag erin Oeps, ziet er wel naar uit ja, had niet verwacht dat er een topic over zou zijn. Meen echt dat er iets verloren was daar ik meer verassingen tegen ben gekomen :cry: Bedankt!

TB schreef:Heb je er misschien een foto van? Dat maakt het een stuk makkelijker.

---url verwijderd ---

Bij het verwisselen van het ophangrubber van de versnellingsbak zag ik net boven de remklauw een gat met schroefdraad. hier hoort dus iets te zitten wat er niet inzit neem ik aan. Heb er een gordelbevestigingsbout in kunnen draaien, wat met schroefdraad zo ongeveer pas, echter lijkt me dat hier iets...

Evan schreef:ze sparen beiden de bobine (heb ik begrepen).

Komt de relatie met mijn dochter ten goede..
Twee bobines in korte tijd ..... We staan nu 1-1

Evan schreef:na 1 DG en 1 123 EVO zonder de vacuüm vervroegeing en daarna mét vacuumvervroeging gestest te hebben op hetzelfde blok, wil ik géén DG meer zien!

hmm.. het gaat mij eigenlijk meerendeel om de bobine te sparen mocht die op contact blijven staan (zit een knop in ipv contactslot.)