Dank, ik ga eens verder op onderzoek uit en laat het weten.

Ik heb enige DS-en gehad en die kunnen dit ook nog wel eens hebben maar bij de A-types nog nooit opgemerkt. Het gaat om een Acadiane. Wanneer ik naar rechts stuur begint tijdens de 1e kwartslag van het sturen een schurend geluid op te treden. Bij het verder doorsturen is er niets aan de hand. Tijden...

Na vorig jaar nog getwijfeld te hebben heb ik nu op de A-markt panelen gekocht voor de achterkant van de Aca. 6 losse delen die je alleen nog aan elkaar moet lassen.

Ik heb een tijdje geleden een nieuwe bobine erin gezet na zelfde problemen. Heeft altijd goed gewerkt maar sinds ik met ochtendvorst weer voor een ritje m'n winterhoesje erop had liet de bobine het meteen afweten na een tankbeurt.

In België bijvoorbeeld is dit niet toegestaan. Hier bestaat namelijk een wetgeving dat een wagen zonder technische problemen niet mag gesleept worden. Vandaar dat je in principe dit niet mag gebruiken met uitzondering van een wagen die in panne staat. Ik denk echter wel dat de kans groot is dat je ...

Ik gebruik wel Owatrol en heb 3 jaar geleden mijn ernstig verrotte voetenbak gelast en behandeld met owatrol puur. Daarna 2 dunne lagen lak gemengd met Owatrol. Auto rijdt en staat altijd buiten en er is nog geen roest te zien terwijl er toch zo nu en dan water op ligt. Omdat ik het chassis wat bete...

Afgelopen dinsdag ging mijn Aca ook weer door de APK. Garage zei dat ze de CO hebben afgesteld omdat die te hoog stond. Omdat ie vervolgens kennelijk dus niet lekker liep hebben ze het stationair maar erg hoog afgesteld. Toch snap ik dat niet want bij een hoog stationair toerental loopt de CO toch o...

Ik heb er nog geen voor de dyane. Maar onder de 10 graden altijd erop? Ook als je over de snelweg gaat voor een tocht van 10km? Ja hoor, dan kan ie er gewoon op. Ik heb voor de Aca 2 winterhoesjes. Er zitten normaal 3 gleuven aan elke kant en die heb ik alle 6 een stuk langer gemaakt. Omdat ik op L...

De garage waar ik m'n Aca laat keuren zegt al 3 jaar dat m'n fusee vernieuwd moet worden. En nu is het toch wel hoog tijd zei hij. Zelf ook gevoeld met een vriend en inderdaad best wel veel speling (voor het gevoel). Heb de fusee dan nu maar laten wisselen bij een Eendenboer. Voordat ie aan de slag ...

Ik denk wel dat ik je snap maar uitleggen is inderdaad wat anders. Als er achter de pomp druk wordt uitgeoefend en 10 ml. stroom er doorheen dan is voor de pomp dezelfde druk en stroomt er nog steeds 10 ml. doorheen.....toch ? Ik heb het filtertje in 2 jaar nog nooit ververst. En hij is transparant ...

Ik heb het filtertje ook gewoon onder de auto bij linker voorwiel zitten hoor.

Ik vind een hoog kontje er altijd wel lekker uitzien.

Hooguit vind ik het bij mijn Aca wel mooi om de achterkant nog wat hoger te hebben.

Gerard2cv schreef:Dat verbruik ligt wel aan je rijstijl,want met een dubbeltraps kan je op de eerste trap wel zuiniger rijden,want de eerste trap is kleiner dan de venturie van de enkeltraps.

Je rijdt toch eigenlijk alleen maar zuiniger als je met allebei dezelfde snelheid neemt en dan gaat meten ?

Ik zit nu te denken....zou het mogelijk zijn om de vlotter in de primaire kamer er gewoon af te halen ? Het lipje uiteraard laten zitten anders opent c.q. sluit ie niet meer.

Bij mij stootte het gashendeltje aan de buitenkant ook net tegen de verstelbare sproeier. Heb nu een puntje er van afgeslepen.