Tja meten is weten en dat heb ik dus niet gedaan. Ik kan dus hooguit mijn ervaring delen. Na ook slechte ervaring met imitatie rommel en lekkage tot gevolg heb ik ook die kleine vulpijp gekocht en de brilrubbers vervangen. We zijn nu ruim anderhalf jaar verder (+/- 30.000 km) en ik rij het hele jaar...

Trek anders ook eens vooraan bij het chassis de benzineslang los en kijk of er voldoende benzine uit loopt. De aansluiting tussen de tank en de benzineleiding wil nog wel eens scheuren waardoor er valse lucht getrokken wordt en de motor niet voldoende benzine krijgt........Dit kun je eventueel contr...

Thanks, voor het compliment. Op het schutbord onder de kap vond ik nog het kleurcode plaatje en er stond op AC625. Dit bleek " bleu weekend" te zijn. Ik dacht dat het wel leuk zou zijn om de eend z'n fabriekskleur terug te geven, dus zonder te weten wat voor blauw het zou zijn, de kleur la...

Nadat afgelopen zomer duidelijk werd dat mijn 2cv6 (voor sommige hier bekend als de hammerride;) de aanstaande keuring in oktober niet zou over leven, opzoek gegaan naar wat anders. Dan valt ook op dat een leuke 2cv die max €1000 kost lastig te vinden is! Uiteindelijk wel een eend met apk gevonden v...

Thanks voor de reacties! Dat wordt dan elke 2 a 3 maanden olie verversen......... Wat Engbokho zegt klopt helemaal. Dit motortje is uit een azu gekomen en er door de vorige eigenaar ingezet als vervanger van een versleten 602cc blok. Er hebben sinds 1968 waarschijnlijk een aantal verschillende blokk...

Na een jaar of 10 2cv6 te hebben gereden, verplaats ik me tegenwoordig in een 2cv AZ. Als je denkt dat een 2cv6 langzaam is..............probeer mijn AZ is :lol: . Anyways, ik vandaag braaf de olie verversen en opzoek naar het oliefilter........... Ik voelde me nogal dom toen ik niks kon vinden en o...

Jep mijn vorige auto (niet nader te noemen) was na een flinke hagelbui gereduceerd tot poffertjespan.........En bij de eendjes die daar ook stonden was de hagel door het dak gegaan. Dat was een jaar of 2 geleden na de SDE meeting.

Ik moet vanavond/vannacht de Van Brienenoordbrug nog over.......Dat zal wel spannend worden

En het is dit jaar nog makkelijker geworden. Transat heeft, sociaal als ie is, zo'n grote tent gekocht dat iedereen kan komen crashen!
Kortom allemaal gezellig komen, moeten die meetings een beetje levend houden!

Goh, wat mij vooral is opgevallen in de jaren dat ik eend rij is het volgende. Met mijn eerste eend had ik nooit last van pingelen. Ik reed standaard op 95 en in Duitsland en het oostblok op 91. Ik reed met die eend altijd plankgas. Zelfs op 91 in Zwitserland plank berg op en berg af. De enige verkl...

Ik neem aan dat het al geprobeerd is, maar draai voor de grap je co schroef uit en stel stationair opnieuw af.
Mijn eend loopt nu redelijk stationair. Niet zo mooi en gelijk als op benzine, maar heel behoorlijk en valt niet stil met optrekken.......

Ik zat even te zoeken, zowel hier als verder op internet. Ik zou graag de pompen met e85 in me tomtom zetten. Ik had wel wat links gevonden, maar dat is in combi met bio-gas LPG en E85.............. :roll: Iemand die er ervaring mee heeft (navi)?? Ik kan hier om de hoek gewoon e 85 tanken, maar ik k...

Zo, ik ben er alvast klaar voor!

Tja ik snap je reactie Joos, helemaal tot snot rijden hoeft van mij ook echt niet, maar ik vind aan de andere kant wel dat er hier soms wel heel snel revisie wordt geroepen. Natuurlijk is het mooi als je eend geen olie gebruikt en nooit een druppel lekt. Aan de andere kant vind ik ook wel dat een ee...

Het afstellen van je carb met de co-schroef zal hier naar mijn idee weinig invloed op hebben. Dit is vooral bedoeld om hem stationair lekker te laten lopen/of minder vuil. Inhouden kan naar mijn idee 2 oorzaken hebben. * In de eerste plaats de benzine/lucht verhouding.Dit houd in dat de carb in goed...